Wallbox & E-Mobilität
Ladepunkte, die zukunftssicher geplant sind.
Eine Wallbox ist schnell montiert. Entscheidend ist, was dahinter passiert: Anschlussleistung, Absicherung, Fehlerstromschutz, Lastmanagement und die Anmeldung beim Netzbetreiber. Genau das plane und dokumentiere ich vollständig.
- Fixpreis nach Besichtigung
- Anmeldung beim Netzbetreiber inklusive
- Alle gängigen Hersteller
- Prüfprotokoll nach Inbetriebnahme
Leistungsumfang
Was ich für Ihren Ladepunkt übernehme
Vom ersten Blick auf den Verteiler bis zur Einschulung an der fertigen Ladelösung – ein Gewerk, ein Verantwortlicher, ein Protokoll.
- Prüfung von Anschlussleistung und Bestandsverteiler
- Wallbox 11 oder 22 kW, einzeln oder als Gruppe
- Fehlerstromschutz und Leitungsschutz nach ÖVE E 8101
- Kabelwege: Aufputz, Erdverlegung, Kernbohrung
- Netzanmeldung und Abstimmung mit dem Netzbetreiber
- Inbetriebnahme, Messung, Einschulung, Dokumentation
Technik & Details
Lastmanagement, PV-Kopplung und Mehrparteienhäuser
Sobald mehrere Ladepunkte oder eine PV-Anlage im Spiel sind, wird aus einer Wallbox ein Energiekonzept. Ich lege es so aus, dass der Hausanschluss nicht zum Nadelohr wird und Sie möglichst viel eigenen Strom laden.
- Dynamisches Lastmanagement statt teurer Anschlusserhöhung
- PV-Überschussladen mit Wechselrichter und Speicher gekoppelt
- Mehrere Ladepunkte für Firmenparkplätze und Mehrparteienhäuser
- Ladesäulen mit Zugangs- und Abrechnungslösung für Betriebe
- Vorbereitung weiterer Ladepunkte für späteren Ausbau
- Wiederkehrende Prüfung der Ladepunkte nach ESV 2012
Ablauf
So könnte die Zusammenarbeit aussehen
Anfrage & Fotos
Sie schicken mir Fotos vom Verteiler und dem geplanten Standort, dazu Fahrzeug und Wunschleistung.
Berechnung & Angebot
Ich prüfe Anschlussleistung und Absicherung und lege ein schriftliches Angebot – zeitnah nach der Anfrage.
Netzanmeldung
Anmeldung des Ladepunkts beim Netzbetreiber übernehme ich für Sie.
Montage
Installation an einem Termin, sauber verlegte Leitungen, Verteiler erweitert und beschriftet.
Inbetriebnahme
Messung, Funktionstest mit Ihrem Fahrzeug, Einschulung und Prüfprotokoll als PDF.
Häufige Fragen
Das werde ich am häufigsten gefragt
Brauche ich für eine Wallbox eine Genehmigung?
Ladeeinrichtungen bis 11 kW werden beim Netzbetreiber gemeldet, darüber sind sie genehmigungspflichtig – die Anlage darf erst nach Zustimmung in Betrieb gehen. Die Anmeldung beziehungsweise das Genehmigungsverfahren mache ich für Sie mit.
11 kW oder 22 kW – was ist sinnvoll?
Das entscheidet das Zeitfenster und das Fahrzeug. Maßgeblich ist der Onboard-Lader: viele Fahrzeuge nehmen dreiphasig nur 11 kW auf, manche einphasig 7,4 kW – dann bringt eine 22-kW-Wallbox keine kürzere Ladezeit. Rechnen Sie mit der benötigten Energie je Standzeit: Wer nachts acht Stunden angesteckt ist, kommt mit 11 kW weit; bei kurzen Standzeiten zwischen zwei Fahrten und einem entsprechend ausgelegten Fahrzeug sind 22 kW sinnvoll. Ich rechne das anhand Ihrer Fahrleistung und der Anschlussleistung durch.
Kann ich mit meiner PV-Anlage laden?
Ja. Mit einer Wallbox, die den Überschuss regelt, und einer Kopplung an Wechselrichter oder Energiemanager lädt das Fahrzeug bevorzugt aus eigenem Strom. Ich stimme Wallbox und PV-Anlage direkt aufeinander ab.
Was kostet eine Wallbox-Installation?
Der größte Kostenfaktor ist die Leitung vom Verteiler zum Ladepunkt und eine eventuelle Erweiterung im Verteiler. Nach Fotos oder einer kurzen Besichtigung nenne ich Ihnen einen belastbaren Preis, keine Spanne ins Blaue.
Ist eine Prüfung des Ladepunkts vorgeschrieben?
Ladeeinrichtungen unterliegen der wiederkehrenden Prüfung. Ich prüfe Ihre Ladepunkte und stelle den Befund aus – auch für Anlagen von Drittfirmen.
Wallbox geplant? Reden wir kurz über Ihren Verteiler.
Mit zwei Fotos und Ihrem Fahrzeugtyp kann ich Aufwand und Kosten meist schon am Telefon eingrenzen.